关于全新睿骋智享版的变化与提升，楼主已经听到不少朋友讨论，而楼主正好有机会近距离体验一番。作为长安睿骋旗舰级别轿车，从睿骋智享版身上确实感到了让人眼前一亮的变化。有点意思!
看起来最大的变化：不翘屁股了
老款骋子翘屁股一直被大家津津乐道，而且针对这个特点，市场上还专门出了改装版减震器，不过活动现场据我的观察，新版的尾巴确实不翘了。让骋子的造型整体惊艳了不少。而且配合着多处细节改善，整体外观虽然没有惊天动地的变化，但确实要比老款车型精致了很多。
全新睿骋的主要变化都集中在车头。不但进气格栅变的更秀气了，还新增加了全景影像摄像头以及ACC全速自适应巡航传感器。
放张近点的图看的更仔细点。全景摄像头
全新睿骋在灯组也有了一些微调，下面的雾灯上还加了LED日行灯
看大图，blingbling的日行灯
另外，全新睿骋的轮毂有些改变。这个亮面的双色17寸轮毂个人感觉也比老款漂亮了不少。与睿骋的气质很搭。
除此之外，在外观上就没有太多的变化了。主要效果就是比老款精致了!
内饰最大的变化就是没有太大变化，但实用性很不错
至少从全新睿骋智享版上来看是这样。和老款相比，内饰风格上与老款保持一致。但在细节上的处理，明显要比老款好不少。
老款的方向盘调节只能上下调，全新睿骋则可以四向调节。比较人性化。
在全新睿骋智享版身上终于看到了传说中的百度Carlife，与长安自己研发的inCall3.0车载互联系统匹配使用。可以实现和手机导航一样的效果，可以享受在线音乐等功能。同时还可以对车辆的空调系统进行远程遥控，以及车况提醒。整体来看，比老款好。
InCall3.0中除了这些人性化的设计以外，还加入了，驾车避堵神器——长安汽车在线地图，又是让人一项津津乐道的功能!不仅可以对堵车的路况一目了然，而且对你的驾驶偏好、爱车信息、甚至是陌生城市的限号限行，它都能显示在中控上!说实话….简直…有些太走心!!!
人性化归人性化，如果只有这些功能，楼主就觉得这完全算不上什么长安汽车的独门绝技吧!但是一番了解，楼主就完全给长安“大神”跪了!那还有什么功能呢?别着急，听楼主慢慢给你一一道来，哈哈哈哈!
换句话说，就是全新睿骋智享版上存在着两种导航系统。一个是百度，一个是高德。作为高德地图与长安的深度合作，交通信息大数据的魅力让每位长安车主都能感受的到!像什么周边美食、加油站!地铁、医院、停车场什么的都已经不是什么新鲜事了!还能查看停车场剩余车位，和长安4S店，而且针对不同车型，屏幕分辩率还做出了不同的匹配，你说，这是不是就有点神奇了?
地图太老要更新?那不给4S店续续费怎么能行?不过现在，这些都要成为历史了，直接U盘下载，上车更新，或者直接手机上传数据到车辆，又省时又省力，简直妥妥的~~!
而且在家设定好目的地，上车直接同步，长安带你想去哪儿就去哪儿，省去了一个字一个字输入的烦恼!最起码在这几点上，楼主觉得，长安InCall3.0的智能互联系统，真的很实用!
长途犯困，堵车犯愁，不如来点料?听收音机岂不是弱爆了，不如志玲姐姐来陪你怎么样?
(屌丝们是不是已经两眼放光了?)话说志玲姐姐的声音，让人换牵梦绕说的是有点过了，但是甜美性感倒一点都不过分吧!再配上郭德纲的搞笑耍贫，即使没有副驾驶陪你聊天，也能让你的整个驾驶过程都能保持一颗“开森”的心情!
据说，长安已经在全新的睿骋，逸动，悦翔上全系标配了这个功能，而且CS15，CS35马上也要上线了!
言归正传，全新睿骋智享版的后排这次下了血本的赶脚。双区空调、座椅加热、座椅按摩一应俱全。本来睿骋就是一辆主打舒适的轿车，如今后排舒适性能再次得到大幅提升。价格也不太高，反正对我个人来说相当具有诱惑力!
后视镜加热、并线辅助的加入也符合睿骋的产品调性。
动力总成还是那个总成，2.0自吸和1.8T两款配置。不过根据目前掌握的信息来看，2.0自吸应该只有最低配会使用，同时也仅会匹配6速手动变速箱。1.8T将作为长安的王牌动力，搭载进其余配置车型中。而且从数据上看，表现应该不错。
与发动机匹配的还是爱信的6AT，无论从品牌基础还是结构性能，睿骋的动力组合都让人感觉很踏实。毕竟在变速箱这事上，还是爱信更有发言权。至于什么双离合，虽然说起来很NB，但用起来都知道，靠不住。
开起来感觉依然舒适，科技配置有增加
从变速箱配置上其实就可以看出来，睿骋的主题永远会是舒适性能。所以在行驶性能上，全新睿骋也是这个调调。
楼主这次参加活动行驶的路况整体环境与日常开车路况接近，偶尔会遇到一些减速带，也真实感受到了骋子的舒适性。开起来，坐起来都很像日系车。坐着舒服空间大，开起来也非常轻松，只不过对于追求驾驶激情的朋友来说，我建议还是别考虑了。
不过整体上让楼主感触最大的还是全新睿骋智享身上的ACC全速自适应巡航功能。
之前长安在北京车展期间搞出了一次无人驾驶2000公里的事件，从重庆一路跑到了北京。而作为无人驾驶的阉割版，全新睿骋智享版上也增加了ACC全速自适应巡航功能。下图就是传说中那辆无人驾驶2000公里到北京的长安睿骋
睿骋身上的ACC要比大多数其他品牌车型在跟车距离调节上多出一档选择，范围更宽广，更人性化。长安的这套自适应巡航系统能够在0-150km/h的时速区间内跟车、巡航，而且跟车的时候感觉也比较智能，能够准确判断前车车速并调整自身时速，不会出现那种猛加油的情况。除此之外，它还能实现自动换道、车道自动对中、自动紧急刹车、交通标志识别等功能。整体感觉，相当不错。对得起舒适性这块金字招牌。
最后在说点题外话吧。也算是个人对于国产车的一些小感想吧。如果留意一下路上跑的车，就会发现一个现象，现在进口车与国产车之间的区分度越来越小，尤其是部分合资车型，整体的工艺实在让人担忧。相比之下，像长安、吉利这些自主品牌则正在逐步崭露头角，已然有些抢合资车风头的架势。比如睿骋的这次改款，以产品本身的实力来看，提升显著，增加了之前落后于对手的一些配置，更丰富的配置选择，动态表现不错，开着也很舒服，符合这台车的自身定位，也绝对跟得上潮流。并且，睿骋智享版四款配置的价格都十分诚意，在我看来，还真是挺心动的一辆车。
