谈到大众CC相信大家都非常熟悉了，其作为一款主打运动、年轻人的车型，是目前大众在国内极少主打年轻、运动定位的车型，不管大众CC开起来是否运动，至少外观设计以及产品定位都是如此cc直播没有苹果版 。只是大众CC在国内的销量一直都不太如意，正如大家所说的那样，有帕萨特和迈腾的存在，更多人都去考虑这些车了，大众CC注定沦为小众车？
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事实上从销量中我们也能够看得出来，尽管大众CC的优惠力度有五万，但大众CC的销量还是很低，去年12月份大众CC单月卖出了超过4千辆车，这已经是大众CC罕见的高峰了，平时销量只是维持在两千辆到三千辆之间，而今年1月份大众CC的销量更是跌破了两千辆车，只卖了1700多辆车，造成这个结果的原因更多还是因为12月份大众CC透支了用户需求cc直播没有苹果版 。
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从这个角度来说，大众CC确实没救了，毕竟挂着大众的车标，也是中型轿车的定位，还主打年轻、运动，并且还推出了猎装版这种两厢车，再加上有无框车门、掀背等加持，算是将轿车能折腾的个性全都在大众CC上展现了出来，但结果却是销量一直没有太好的起色，毕竟用户群体就不大，再加上大众CC自身产品力又没有做到极致，所以很难有大的突破cc直播没有苹果版 。
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大众CC的产品力：
从产品力上来看，大众CC的表现确实有些普通，抛开大家对大众CC的情怀以及大众这个品牌力的加持，大众CC的表现确实很一般，尤其是加上24.99万到29.99万这个定价，不说和其他合资车或者国产车以及新能源对比，就连和自家的迈腾、帕萨特相比，都显得诚意缺缺，想要换壳就卖这么贵，大家又都不傻，所以尽管大众CC的优惠力度有5万左右，其销量仍然较低cc直播没有苹果版 。
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在动力上，大众CC搭载2.0T高低功率两种，这种将动力分为三六九等的操作也很大众，大众CC的2.0T低功率版本发动机最大马力186匹，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，变速箱则使用7速湿式双离合，零百加速成绩为8.3秒cc直播没有苹果版 。大众CC的2.0T高功率版本，发动机最大马力220匹，最大功率162KW，最大扭矩350N·m，零百加速成绩为7.7秒，动力就是帕萨特、迈腾的那套动力，没有任何区别。
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在配置上，大众CC的表现同样比较一般，以销量较高的次低配版本车型为例，定价26.79万，虽然给到了L2级别辅助驾驶系统，但依然只有普通倒车影像，360全景影像以及倒车车侧预警系统还是没有给到，悬架软硬调节这些也需要加价选装才行，好在给到了拨片换挡、座椅加热/通风等功能，总的来说大众CC的这个版本配置够用，但相比20多万的价格还是有些匹配不上cc直播没有苹果版 。
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大众CC的外观、内饰：
大众CC的颜值确实还是很不错的，虽然大众CC的设计没有特别夸张、个性的设计元素，但整个前脸中网面积扩大之后并且和大灯相连，加上镀铬装饰，不仅气场强，运动感也丝毫不差，再加上掀背的车尾以及无框车门这些加持，确实非常有轿跑的味道，很多用户也是被大众CC的颜值所吸引才买单的，这一点大众的水平还是很到位的cc直播没有苹果版 。
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来到内饰部分，可以说大众CC的用户估计至少有三分之一是被大众CC的内饰劝退的，大众CC的外观设计水平有多高，大众CC的内饰设计就有多拉胯，虽然进入大众CC的车内后不能说是中年油腻风，但也绝对和性能车、轿跑车这些毫无关系，尤其是在看到大众CC外观后对内饰较高期待下的巨大落差感，让人难以接受cc直播没有苹果版 。
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总结：
不可否认的是大众CC的定位其实是可以的，将一款车定位在小的用户群体，主打运动、年轻、休旅都不是问题，就像长城可以将坦克300定位在硬派越野一样，只要产品力到位，定位够精准，即便是价格卖的贵一些也没关系，喜欢的用户还是会买单cc直播没有苹果版 。
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但大众CC的问题就在于，定位明确的同时，产品力却并不统一，内饰油腻，外观运动，但驾驶风格却又是以舒适为主，这些自身矛盾的元素让部分原本是大众CC潜在用户的人只能选择放弃才是最大的问题cc直播没有苹果版 。如果大众不想大众CC也慢慢淡出国内汽车市场，还是得从提升产品力以及统一定位上着手。
